Новости
Ликвидация «Зубр Автогрупп»
«Зубр Автогрупп» уходит в ликвидацию: что известно
17 февраля 2026 года компания «Зубр Автогрупп», активно занимавшаяся поставками электромобилей из Китая и продвижением бренда Zubr, подала заявление о ликвидации. Руководство объясняет это «защитой интересов кредиторов и покупателей», однако ситуация вокруг компании выглядит напряженной: часть клиентов так и не получила оплаченные автомобили, а инвесторы не дождались выплат по токенам.
По информации из открытых источников, около 30 покупателей ожидают свои машины, которые застряли на границе Китай – Казахстан. Представители компании утверждают, что работают над тем, чтобы вывезти эти автомобили и закрыть обязательства, но конкретных сроков и понятного плана на момент публикации нет.
Финансовая нагрузка и долги
На «Зубр Автогрупп» уже начато исполнительное производство, а через сервисы ЕРИП и интернет-банкинг прослеживается задолженность порядка 1 175 000 BYN, что эквивалентно примерно 412 000 долларов. Это серьезный сигнал о том, что у компании возникли системные финансовые проблемы, а не временный кассовый разрыв.
Дополнительно всплыла история с токенами, которые компания предлагала как инструмент инвестиций под процент (до 10% годовых). 15 февраля инвесторы не получили очередные выплаты, после чего партнер по размещению токенов, ООО «ДФС», публично заявил, что был введен в заблуждение относительно реальных планов «Зубр Автогрупп» и намерен добиваться правовой оценки действий компании. Фактически, на фоне проблем с основной деятельностью начался и кризис доверия к инвестиционной части проекта.
Проблемы с ликвидацией и судебные разбирательства
Формально ликвидация юрлица — это процедура, которая должна учитывать интересы всех кредиторов и клиентов. Однако в случае с «Зубр Автогрупп» есть важный нюанс: за неделю до подачи заявления о ликвидации Червенский суд вынес решение, запрещающее исключать компанию из ЕГР. Это означает, что просто «закрыться и исчезнуть» не получится, пока не будут урегулированы вопросы с долгами.
Общество по защите прав потребителей «Автопотребитель» уже сообщило о примерно 60 обращениях от граждан, столкнувшихся с проблемами в отношениях с «Зубр Автогрупп». Подан первый иск, задача которого — получить четкую позицию компании и выработать стратегию защиты прав клиентов. Эксперты предполагают, что разбирательства могут растянуться на месяцы, а то и дольше.
Почему так произошло: ключевые ошибки модели
Если посмотреть шире, история «Зубр Автогрупп» — это пример агрессивного роста без достаточного запаса прочности.
Основные проблемные точки, которые уже видны извне:
Ставка на быстрый масштаб и продвижение нового бренда Zubr (перелицованные китайские Forthing) при недостаточной обкатке логистики и послепродажного сервиса.
Высокая зависимость от внешних факторов: квоты на электромобили, сложности на границах, изменение правил и ограничений по ввозу.
Запуск финансового инструмента (токенов) параллельно с операционной деятельностью по пригону машин, что создает дополнительную нагрузку на денежные потоки и ответственность перед инвесторами.
Информационный дисбаланс: клиенты и партнеры, по их словам, не до конца понимали реальное положение дел и риски.
Когда такие факторы накладываются друг на друга, достаточно нескольких неблагоприятных событий — и компания оказывается в ситуации, когда исполнить все обещания становится фактически невозможно.
Мнение PROTOAUTO : чему учит этот кейс
Для нас, как сервиса автоподбора и пригоном автомобилей под ключ, эта ситуация — еще одно подтверждение того, что в нашей сфере решающую роль играет не красивый маркетинг, а структурные процессы и устойчивость бизнес-модели.
Как мы смотрим на историю «Зубр Автогрупп»:
Это не «форс-мажор», а следствие управленческих решений: ставка на быстрый рост, наращивание обязательств и параллельный запуск финансовых схем.
Страдают в первую очередь обычные люди, которые хотели просто купить автомобиль, а в итоге вынуждены разбираться с исполнительными производствами, судами и ликвидацией юрлица.
Подобные истории бьют по репутации всей отрасли: после громких скандалов клиенты начинают с подозрением относиться даже к добросовестным компаниям.
Подход Protoavto: на что мы делаем упор
В Protoavto мы изначально строим работу по более консервативному и прозрачному принципу:
Никаких токенов и «быстрых инвестиций». Мы не привлекаем деньги под проценты, не запускаем околофинансовые продукты и не обещаем сверхдоходности. Наша задача — безопасно провести клиента через процесс покупки автомобиля.
Прозрачные договоры и этапность. Каждый шаг — от подбора и проверки автомобиля до логистики и растаможки — фиксируется документально, с понятными обязательствами сторон и сроками.
Реалистичные ожидания по срокам и рискам. Мы не «сглаживаем углы» ради красивого предложения: честно говорим о возможных задержках на границе, изменениях пошлин, ограничениях по рынкам.
Контроль нагрузки. Мы не берем объем заказов, который не можем реально отработать в адекватные сроки с сохранением качества диагностики и сервиса.
Приоритет — интересы клиента, а не быстрая выручка. Для нас важнее выстроить долгосрочные отношения и репутацию, чем «стрельнуть» громким проектом и потом решать проблемы.
